Proizvodi u ovom katalogu
d nazad dva? Nečistoće u ulju kupku? Pitanje je to koje se redovito poteže već koji se ugrađuje u brojne modele Peugeota, nalazi i u Fordu i u modelima VW-koncerna. Razlog i CO,-agenda, a evo kakve su posljedice dovesti do potpune kalvari 1 zato, kada se lampica up: situacija je uvijek ozbilji ulja i remena. Potrebno ih se pažljivo pridržavati i nikada ih ne prekoračiti. Različiti proizvođači koji ugrađuju BIO-tehnologiju imaju svoje vlastite i vrlo različite ideje o > trajnosti, pa ovisno o proizvođaču i vrsti motora, intervali zamjene remena variraju između 00.000 ili šest godina i 240.000 kilometara deset godina. Baš kao što je nekad bilo u modelima PSA u slučaju 1,4-HDI motora. Ulje bi trebalo mijenjati najmanje jednom godišnje. Bio remen traži potpunu njegu Ako se ulje ne mijenja redovito, čaki ako je motorno ulje ispravne specifikacije, aditivi ne mogu može biti kobna, a potom i za kompletan motor. Iznimno je važno da se za servis i punjenje koristi samo motorno ulje koje je napisao proizvođač vozila. Kako bi se spriječilo otapanje gume remena, materijali remena i motorno ulje precizno su usklađeni jedni s drugima. Prije svega, aditivi sadržani u ulju igraju središnju š ulogu u trajnosti remena. Za trajnost remena ključnim su se pokazali i sami intervali zamjene pored prednosti, donosi i svoje nedostatke. Njihova izdržljivost nije ispunila očekivanja proizvođača automobila. Trošenje ulja, nečistoće i općenito kontaminacija motora za remen g pri ulje | pogrešne specifikacije mogu uzrokovati probleme, pa čak i odrađivati svoje zadatke. Tada će BIO-remen nabubriti, izgubiti premaz, postati krt i gubiti zube. U ekstremnim slučajevima može i pucati. Prije svega, otkrivaju se pukotine na gornjoj strani, što može biti vidljivo uz otvaranje poklopca spremnika ulja. Kako se trošenje povećava, pojedinačna vlakna ili zubi otpadaju s remena i začepljuju mrežu filtra pumpe za ulje te blokiraju uljne kanale bloka motora. Budući da se kapacitet zadržavanja prljavštine filtra za ulje u nekom trenutku iscrpi, premosni ventil se otvara tako da ulje može cirkulirati kroz nefiltrirani krug. Nepobitan znak upozorenja da je promjena remena neizbježna jest paljenje indikatorske lampice tlaka ulja. Ali, treba biti pažljiv, budući da se začepljenje pumpe za ulje može dogoditi samo privremeno, naprimjer pri jakom ubrzanju, moguće je da se kontrolno svjetlo tek nakratko upali. Ukratko, ako vidite lampicu za ulje na autu koji ima BIO-remen, zaustavite se čim
| Ime | Pojedinosti |
|---|
