Proizvodi u ovom katalogu
AC M 2 “O KOČNE TEKUĆINE | ODABIR I ZAMJENA Kvar sustava zbog pogreške s tekućinom? Odabir odgovarajuće kočne tekućine je presudan, jer samo jedna pogreška može rezultirati kvarom cijelog kočnog sustava. Vozači vjeruju svojim radionicama kad je u pitanju zamjena kočne tekućine - tako da bi stručnjaci uvijek trebali imati pri ruci pravi proizvod Kako odabrati odgovarajuću tekućinu za kočnice? Minimalni zahtjevi određeni su DOT standardima koji imaju različite viskoznosti, suha i vlažna vrelišta te nekoliko drugih razlika. Klasa DOT koja je baš prava za određeno vozilo napisana je na poklopcu ekspanzijskog spremnika - međutim, jedna važna prednost nove ATE Super DOT 5.1 premium kočne tekućine je ta što se može koristiti i u vozilima s drugim klasama. Izvorna oprema kočne tekućine iz ATE-a Continentalova marka proizvoda ATE nudi kočne tekućine za sve uobičajene klase osobnih vozila. Vozila s elektroničkim sustavima kočenja kao što su ABS ili ESP obično zahtijevaju kočne tekućine niske viskoznosti iz DOT 4 ISO klase 6. Za razliku od standardnih tekućina DOT 5.1, ATE Super DOT 5.1 također zadovoljava ovaj standard. S druge strane, kočne tekućine DOT 3 kao što je ATE G moraju se koristiti za oldtimer automobile i mnoge aktualne LI KJE tipove vozila azijskih proizvođača, dok se posebna rješenja poput ATE Type 200 koriste za vozila velike snage i za utrkivanje. Oprez s ESP sustavima! Ako su ESP sustavi ugrađeni u vozilo, tekućine DOT 4 poput ATE SL-a nisu prikladne jednostavno zato što su njihove viskoznosti previsoke. Da bi ABS, ESP i slični sustavi funkcionirali sigurno i pouzdano, kočna tekućina mora prodrijeti u hidrauličke jedinice sustava u djelićima sekunde. Kočne tekućine niske viskoznosti imaju bolje karakteristike protoka, tako da mogu brže doći do mjesta gdje su potrebne - čak i na vrlo niskim temperaturama. Nažalost, čak i radionice učestalo pribjegavaju manje prikladnim tekućinama za kočnice za vozila s ESP-om. Ispravan izbor ovdje bi bila tekućina ATE SL.6, DOT 4 s vrlo niskom viskoznošću. Svestrani ATE Super DOT 5.1 također je siguran izbor za vozila s ESP-om, jer kombinira visoku mokru točku m1 vrenja od 180 *C s DOT4|1L izvrsnim vrijednostima viskoznosti koje premašuju zahtjeve za kočne tekućine klase DOT 5.1. Vjerojatno ste vidjeli natpis "USE ONLY DOT 4+" na ekspanzijskom spremniku nekih vozila. Ovo je slobodno odabrana oznaka proizvođača vozila, što ukazuje na povećanu mokru točku ključanja od najmanje 175 *C i nisku viskoznost, tako da se ATE-ov Super DOT 5.1 također može koristiti s povjerenjem u tim slučajevima. Kočne tekućine za mobilnost budućnosti S čisto tehničkog stajališta, električna i hibridna vozila nemaju nikakve posebne zahtjeve za kočne tekućine. Međutim, trebali biste koristiti samo tekućine koje su odredili proizvođači vozila. U slučaju električnih vozila, to su često tekućine s visokom vlažnom točkom vrelišta, jer relativno veća masa električnih automobila znači velika vršna opterećenja na kočnom sustavu, a kočna tekućina mora izdržati više temperature kako bi se osigurale 100-postotne performanse kočenja. Zbog toga se za električna vozila preporučuje kočna tekućina s visokom mokrom točkom vrelišta od najmanje 180 *C - kao što je ATE Super DOT 5.1. Budite oprezni pri miješanju kočnih tekućina! Većina kočnih tekućina ima bazu glikola, pa se u načelu mogu međusobno miješati. Međutim, ako se na poklopcu ekspanzijskog spremnika otisne "USE ONLY DOT 3", nikada ne koristite tekućine DOT 4ili DOT 5.1 jer sadrže estere borne kiseline, što je kemijski spoj koji napada specifične gumene materijale u hidrauličkom sustavu. Servisne radionice trebaju ostati na sigurnoj strani tako što će imati pri ruci spremnik tekućine DOT 3 kao što jeATE Gili svestrani ATE Super DOT 5.1. # =
| Ime | Pojedinosti |
|---|
