Upit treba sadržavati od 2 do 50 znakova
Proizvodi u ovom katalogu
isu samo luksuzna vozila ta koja imaju zračni ovjes, jer jastuke u koje kompresor upuhuje zrak umjesto zavojnih opruga ima i podosta većih karavana. Imaju ga i neka laka komercijalna vozila te luksuzniji minibusevi (Mercedes V-klasa), a onda i superluksuzni automobili poput Rolls-Roycea ili Bentleya. Udobnost koju osigurava zračni ovjes, baš kao i njegovo održavanje odnosno kvar, i nije takva rijetkost, pa ako tražite rabljeni luksuzni automobil star ZRAČNI OVJES | od 6 do 10 godina, uz nižu cijenu možete računati i na ulaganja u zračni ovjes. Jer, na stanje zračnog ovjesa utječe kilometraža, klima, podloga, način vožnje itd. Kako radi zračni ovjes? Prilično jednostavno, i to sa šest osnovnih komponenti (kompresor, zračni jastuk, amortizer, ECU- modul, senzor visine, vodovi). Električni kompresor kroz vodove upuhuje zrak u gumene zračne jastuke, koji mogu biti integrirani ili s odvojenim amortizerom. Zračni Jastuci koji moraju biti pod tlakom jastuk nosi karoseriju na određenoj visini, po potrebi promjenjivoj, a amortizer ublažava udarce ovjesa. žnu ulogu tu ima senzor visine, alje signal o poziciji ovjesa (visini), kojom pak upravlja ECU- modul tako što aktivira kompresor itako mijenja tlak u gumenom zračnom jastuku. U vožnji zračni ovjes pred klasičnim amortizerima ima prednosti u svom proaktivnom radu jer pri višim brzinama može spustiti podvozje i poboljšati aerodinamiku, može spustiti samo stražnji kraj i olakšati Hidrau utovar stvari u prtljažnik, na terenu može podići podvozje, a svime lako upravlja vozač putem kontrolne ploče. Dijagnostika zračnog ovjesa? Napredni sustavi će vas upozoriti indikatorom na kontrolnoj ploči, ali kvar na zračnom ovjesu prije svega je vidljiv izvana. Otkriva ga nepravilna visina ovjesa, koja je niža od željene. Treba imati na umu da neki auti dok stoje duže vrijeme sami aktiviraju poseban ni ovjes? Treba razlučiti da postoje i hidraulični ovjesi, odnosno vrlo česti aktivni ovjesi koji koriste solenoidne ventile i koji ipak nisu zračni ovjesi. Pritom govorimo o modelima kao što u Citroen C5, ali i svim autima koji imaju neki oblik adaptivnog ovjesa (opciju izbora Sport/ Comfort/Normal). Tako i Mercedes može imati ABC- hidraulični ovjes ili Airmatic kao zračni ovjes. S druge strane, jeste li znali da su BMW E39 i E61 u karavan izvedbi imali zračni ovjes?
| Ime | Pojedinosti |
|---|
