Upit treba sadržavati od 2 do 50 znakova
Proizvodi u ovom katalogu
< PARTNERI I DOBAVLJAČI | Vrhunska marka kočnica ATE by Continental nudi čitav asortiman uređaja i kočnih tekućina kada je riječ o kontroli ili zamjeni kočne tekućine. To uključuje širok raspon od šest različitih kočnih tekućina za svaku potrebu, uključujući vrhunsku kočnu tekućinu Super DOT 5.1. Njena visoka mokra točka vrelišta osigurava optimalnu funkcionalnost pri velikim opterećenjima kočnica. Osim toga, vrijednost viskoznosti od najviše 750 mm?/s na -40 *C čak premašuje specifikacije za kočne tekućine klase DOT 5.1. To osigurava brzu reakciju sigurnosnih sustava u vožnji čak i u vrlo hladnim radnim uvjetima. Ništa ne prepuštamo slučaju: neophodna je redovita kontrola Čak: tekućina za kočnice s tako izvrsnim pokazateljima kao što je Super DOT 5.1 zahtijeva redovite provjere, osobito u slučaju starijih vozila. Najnovija generacija opreme za ispitivanje kočne tekućine ATE BECS 300 koristi metodu termo- kuhanja za mjerenje točke vrelišta svih kočnih tekućina na bazi glikola. Tijekom postupka ispitivanja, uzorak se zagrijava do točke vrenja. Nakon otprilike 30 sekundi uređaj prikazuje izmjerenu vrijednost. Postoji integrirano izborno korisniku. Brojač pohranjuje do 10 mjerenja. Zamjena kočne tekućine postala jednostavnija Kada se radi o zamjeni kočne tekućine, ATE nudi čak osam jedinica za odzračivanje kočnica. Dvije su iznimne za niz usluga, pa ATE FB 30 SR postavlja standarde za jedinice za punjenje i odzračivanje, te je optimalno rješenje za veće radionice. S inovativnom EPC tehnologijom i integriranom, neovisnom i posebno robusnom pumpom, dopušta sve radnje koje zahtijevaju moderni i idealno rješenje za manje radionice koje žele ispuniti sve zahtjeve za punjenje, ispiranje i odzračivanje sučelje pisača, što omogućuje dokumentaciju usluge prilagođenu kočni sustavi. S druge strane, CONTINENTAL Tvrtka iz Wolfsburga bila je vidno ponosna kada je prije gotovo točno pet godina predsta- vila ažuriranje svog EA288 u sklopu simpozija motora u bečkom Hofburgu. S pravom. Jer koliko god ime nije bilo spektakularno, novi dizelski agregat dobio je sufiks 'evo', a perfor- manse novog motora s četiri cilindra postale su izvanredne te podrazumijevaju značajno nižu potrošnju, veću snagu i veći okretni moment. Uz to i tišu akustiku te spontaniju reakciju. Osim toga, motor je već bio pripremljen za djelomično hibridna vozila. Od 2019. također se ugradila tehnologija dvostrukog dozira- nja. Ova interakcija dva SCR katalizatora ne samo da je omogućila vozilima ispunjavanje norme za ispušne plinove Euro 6d ISC-ECM AP na ispitnom postolju, već i da postignu uvjerljivo niske vrijednosti emisija u stvarnoj vožnji (RDE). Od tada agregat pouzdano radi kompaktni ATE FB Sev e svestrano modernih elektroničkih kočnih sustava. # Svi za jednog - komponente pogona remena za EA288 evo u mnogim modelima Volkswagen koncerna, uključujući serije modela Volkswagen Golf, Tiguan, Passat i Arteon. Sada, oko pet godina kasnije, vozila redovito dolaze u servisnu radionicu i traže održavanje. Uz Continental, automehaničari su vrhunski opremljeni za sve popravke koji se vrše na pogonu remena EA288 evo, kako za agregate s blagim hibridima tako i za klasične dizelaše bez blagih hibrida. Naime, potrebne kompo- nente prenijeli smo na vrijeme iz originalne opreme u ponudu postprodaje. Zahvaljujući našim kompletima, mehaničarima su također dostupni svi potrebni dijelovi za EA288 evo: od posebnog EXTRA klinastog rebrastog re- mena i tipičnih zateznih elemenata do pumpe za vođu s električnom regulacijom. Ona se proizvodi u Njemačkoj u dokazanoj kvaliteti originalne opreme. #
| Ime | Pojedinosti |
|---|
