Proizvodi u ovom katalogu
prvo optičkim pregledom, a zatim i izazivanjem opterećenja gibanjem pojedinih dijelova. Kuglasti spojevi vilica s rukavcem kotača, kao i spojevi balans poluga, posebno su osjetljivi na udarce i pojave zračnosti, odnosno zazora u njima, što se odmah manifestira lupkanjem. Kako oni moraju biti gibljivi u svim smjerovima, kuglasti zglob trajno je tvornički podmazan i zaštićen gumenim pokrovom. Oštećenje tog pokrova, čak i prije pojave zvukova, znak ja za zamjenu jer su u unutrašnjosti tada već prodrli vlaga i sol s ceste te najvjerojatnije oštetili zglob. Amortizeri koji više nemaju snagu apsorpcije udarca ili se na njima prepoznaju tragovi masnoće od propuštanja, te ako su pritom stradali i njihovi gumeni oslonci, također će stvarati zvukove. bI rina NUTPETELE ZA. 3 EJ # pd E # pi LJ EJ u g ča ru Test amortizera i pregled ovjesa obavit će svaka stanica za tehnički pregled, bez obzira je li vrijeme za redovni tehnički pregled. Upravljački mehanizam također je vezan pomoću kuglastih spona i ako pri okretanju upravljača na potrebno je prekontrolirati spone volana jer u protivnom riskiramo otkazivanje rada upravljača što može imati teške posljedice. Kada je detektiran element koji proizvodi zvuk, vrlo je vjerojatno da su i susjedni elementi napustili svoju optimalnu zonu rada, te da su, možda malo, ali ipak oštećeni. Također, imajte na umu da se dijelovi ovjesa, s lijeve i desne strane, uvijek mijenjaju u paru, uostalom, tako mijenjamo i cipele - ne kupujemo samo desnu kada se lijeva istroši... Prozori se ne magle slučajno Borba sa zamagljenim staklima je također indikator problema ili možda samo krivog pristupa, uz iznimku pojedinih vrsta vozila koja su opremljena preslabim kompresorom klima- uređaja, pa s četvero putnika jednostavno nemaju dovoljan kapacitet ,sušenja“ zraka. Do zamagljivanja dolazi zbog velike razlike u temperaturi u kabini i izvan vozila, odnosno zbog kondenzacije vlage na staklima. Vlagu stvaraju naša tijela, disanje, brojne stvari koje se mogu nalaziti u prtljažniku ili ispod sjedala, prelivnici koje je kroz jesen zaštopalo lišće, pa voda ne otječe iz kanala koji se nalaze iza kokpita, dok su i vrata često puna vode. Kako bi se suzbilo magljenje stakala potrebno je osigurati dobar protok zraka u vozilu, a tu na scenu stupa i ventilacija, odnosno klima uređaj koji isušuje zrak tako što se vlaga iz zraka kondenzira na njegovom isparivaču i curi pod vozilom kao kondenzat. U slučaju da problem i dalje traje, treba provjeriti propusnost sustava grijanja koje se izvodi preko protoka zagrijane rashladne tekućine motora kroz grijač u kabini vozila smješten ispod instrument ploče. Ako pritom primjećujemo gubitak ili pad razine rashladne tekućine motora, vjerojatno je grijač u kabini postao porozan i propušta tekućinu za hlađenje i tada ventilator stalno ispuhuje tu vlažnu isparenu tekućinu na stakla. Kao savjet, kupnja rabljenog auta kojem se prozori magle, može predstavljati veliki trošak, jer kod nekih modela problem se može riješiti samo ako se skida cijeli kokpit, a to je nešto što povlači puno radnih sati. # Zimska check-lista (O svetiika [D Prva pomoć [O] Lopatica za snijeg 77) Kablovi za akumulator 410) Sigurnosni trokut [Driranai tekućina Dre odjeća/deka (D Oprema za ljubimce Poznate preporuke i obvezne točke zimske kontrole & Provjera rashladne tekućine otporne na zamrzavanje 0 Provjera staklopera koji treba biti otporan na smrzavanje & Čišćenje filtra goriva od vode koja bi se mogla zalediti & Obraćanje pažnje na lakoću pokretanja motora 6 Zaštita kablova s ciljem proboja vlage & Kontrola akumulatora koji bi trebao imati više od 12,2V & Akumulator sa samo 11,9 V je gotovo prazan & Kontrola svjećica na starijim benzincima & Premazivanje gumenih brtvi sredstvom & Tlak u zimskim gumama pomaže trakciju koja je zimi često granična & Zimi je bolje voziti s punim tankom goriva & Metlice brisača će biti u pogonu često, pa je dobro da su ispravne OITOKIĆ
| Ime | Pojedinosti |
|---|
