Upit treba sadržavati od 2 do 50 znakova
Proizvodi u ovom katalogu
EDUKACIJE | WABCO Ekspertiza i podršk Cjelovita ponuda Wabco programa za gospodarska vozila u Tokiću podrazumijeva i ekspertizu te podršku kupcima kroz praćenje trendova i savjete prilikom kupnje. Osim što se može pohvaliti s čak 45 % udjela u proizvodnji dijelova prve ugradnje, te čak 75 % kada je riječ o prikolicama, Wabco je vodeći svjetski dobavljač tehnologija i rješenja za kočne sustave, stabilnost i automatizaciju prijenosa za vodeće svjetske proizvođače kamiona, autobusa i ostalih komercijalnih vozila. Na održanoj edukaciji stručnjaci iz Wabca ukazali su na osnovne pojmove i princip rada radne, parkirne, pomoćne i trajne (retarder i intarder) kočnice. Podsjetili su na značenje boja u sustavu gdje crna boja označava pripremu zraka, crvena prenosi tlak te na žutu koja označava kako je riječ o liniji gdje tlak varira. Opisane su i komponente sustava (kompresor, isušivač, višekružni ventil, spremnik, potpedalni ventil, regulator sile kočenja, kočni cilindri) te princip rada. Predstavljeni su jednocilindrični i dvocilindrični kompresori zraka te 'rišlag-regulator' pritiska koji regulira tlak iz kompresora. Predstavljene su i nove izvedbe ,rišlaga“ sa 6-kružnim ventilom koji donosi sve u jednom. Polaznici su upoznati s četverokružnim/višekružnim zaštitnim a = kupcima ventilima koji zrak raspoređuju u četiri kruga. Prioritetni prvi krug pokriva prednje kočnice, drugi krug stražnje, treći krug opslužuje parkirnu kočnicu te četvrti krug prikolicu. Pritom su krugovi neovisni na način da ako dode do curenja, krug se odmah zatvara neovisno o drugim krugovima. Predstavljene su i tzv. kartuše koje upijaju vlagu i ulje, pa su prezentirane bijela koja je osnovna, crna koja znači prvu ugradnju, siva koja odvaja vlagu i ulje iz kompresora i mijenja se svake dvije godine te zlatna za građevinu i teške uvjete. U ponudi Tokića nalaze se i komponente ABS i ASR-sustava te senzori i kabeli, kao i EBS-sustavi koji nemaju ni mehaničkih ni pneumatskih regulatora, jer ih je zamijenila elektronika. Polaznici su se upoznali i s očekivanjima proizvođača da se smanji broj komponenti kroz spajanje u jedan zajednički sustav, kao što su modulatori koji imaju ABS ventile, regulatore sile kočenja itd. Pritom je važno istaknuti da takvi sustavi ne funkcioniraju ako EBS-kabel nije spojen, jer zbog prejake sile kočenja bi kod praznih kamiona dolazilo do blokiranja kotača. Isti problem ne bi bio prisutan u opterećenom kamionu. Obrađeni su i PEM-moduli koji služe za lakše spajanje, ECAS senzori visine, senzori tlaka za gume. # mamo
| Ime | Pojedinosti |
|---|
